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Les lampes de balisage OBSTA® se retrouvent dans trois catégories de lampes définies par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale : basse intensité type A et B (lampe à décharge dans le néon et lampe à diode), moyenne intensité type A et B, haute intensité (lampe à éclats dans le xénon). Les feux OBSTA® HI STI, OBSTA STI basse intensité sont utilisés pour le balisage nocturne des obstacles à la navigation aérienne comme le balisage des pylônes GSM, le balisage aérien des antennes radio FM et les grands pylônes TV, le balisage de grue, le balisage d'éolienne, le balisage de ligne haute tension, le balisage de pont et des ouvrages de grande hauteur. Les balises OBSTA® basse intensité ne nécessitent aucune maintenance particulière. Les feux à éclats moyenne intensité type A sont utilisés pour le balisage aérien diurne et nocturne comme les éoliennes. Les feux haute intensité sont utilisés pour le balisage diurne et nocturnes des obstacles dont la hauteur excèdent 150m.Les lampes OBSTA® à cathode froide à décharge dans le néon sont robustes, et offrent une durée de vie extrêmement longue quelque soit les conditions climatiques comme la température ambiante. OBSTA® dispose de sa propre verrerie pour la fabrication des tubes néon obsta® et balisor®, élément indispensable pour garantir une très longue durée de vie. Fabriqué depuis 50 ans, le BALISOR® est un feu d'obstacle pour la signalisation des lignes haute tension à proximité des aéroports, pour la traversée des vallées, des rivières. Le système balisor se caractérise par son absence d'alimentation électrique externe et sa durée de vie multi décennale. Les balises sphèriques assurent le balisage diurne des câbles haute tension. Lampe à diode :OBSTA® fabrique également une gamme complète de lampes à diodes (gamme NAVILITE) destinées à la signalisation aérienne des obstacles comme les grues, les mâts météo, les pare souffles, les mâts de mesure de vent. Les feux d'obstacle OBSTA® sont conçus en conformité avec le STAC, l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) et la Federal Aviation Administration (FAA).
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